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本文目录

1. 2023年前三季度汽车销量排名
2. 2023年11月中国汽车销量排名
3. 2023年国内轿车销量排名榜

[One]、2023年前三季度汽车销量排名

从今年前三季度看，车市销量仍然是增长的，1-9月累计零售销量为1448.6万辆，同比增长12.0%，其中，轿车市场累计零售销量705.5万辆，同比增长13.2%。

作为紧凑级家轿的常年爆款车型，自进入中国以来，轩逸已经连续多年占据中国紧凑型轿车销量榜首位，在9月份售出39250辆，再次成功卫冕，而1-9月依然交出了378232辆的成绩单，以非常傲人的成绩夺得了第一的位置。

第二名是新朗逸，1-9月份卖了319000多辆，紧随轩逸之后。轩逸和新朗逸之所以遥遥领先，是因为它们两款车型有一个共同的特点，就是新老车型同堂销售，近来新朗逸在售车型，除了2021款朗逸之外，还有2019款朗逸启航。

从轿车榜单来看，轩逸、宏光MINIEV以及新朗逸销量均超过3万辆，其中自主品牌微型轿车宏光MINIEV仍然是神一般存在，凭借35169辆的成绩蝉联轿车榜第二名，而前三季度累计销量也达到了256661辆，取代丰田卡罗拉跻身轿车总榜单前三。

[Two]、2023年11月中国汽车销量排名

〖One〗、11月厂商销量排名主要集中在自主品牌，其中吉利进入前三。而长安汽车却跌出前十榜，随着而来的是奇瑞汽车的上榜。朗逸拿下销冠宝座，轩逸则跌到第三名。

〖Two〗、另外掉队已经好几个月的卡罗拉又出现在榜单上，销量环比有很多提升，或许是年底准备冲刺一波业绩？而它的兄弟车型雷凌也榜上有名。

〖Three〗、另外随着十一代思域的上市，思域又重新出现在榜单上，虽然新车相比老款更内敛居家，看样子市场接受度也不低。

[Three]、2023年国内轿车销量排名榜

在新能源领域，月销量能超越特斯拉Model3这位王者的，恐怕只有五菱宏光MINIEV了吧。宏光MINIEV2020全年累计售出127651辆，连续3个月蝉联新能源销冠位置，用实际成绩诠释了那句产品口号—人民的代步车。相信就连马斯克万万也没有猜到，在中国打败Model3的竟然是一辆售价仅需3万元的A00级纯电小车。

长安汽车是我国著名的国产民族品牌，逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，2021款长安逸动PLUS于3月10号正式上市，新车共推出两种动力共6款车型，售价区间为7.29-10.39万元。作为年度改款车型，新车与现款车型运动的外观设计保持一致，而动力将依旧沿用现款车型的1.4T和1.6L发动机。

的确，如今的轿车细分市场的浑水不好趟，想要进入的自主品牌大多没有什么好下场，这点吉利不是不知道。而作为同价位超大杯的星瑞，却撕开了一个很大的突破口，无论价位还是产品力都不乏有错位上攻实力佼佼者，基于CMA架构打造的它绝对是瞄着自主、瞪着合资的产品。A级车没有的2.0T，就如同CT4出现之前同级几乎无后驱的情况一样，高举高打的它能否留下一个惊叹号？

帝豪或许不是吉利最新潮的车系，也不是比较高端的车系，但它绝对是吉利品牌最重要的车系之一。作为征战紧凑型车市场多年的老兵，帝豪为吉利优秀的口碑立下过汗马功劳。定位入门家用的帝豪在市场上一直很受关注，近来吉利共有6款车型在售，售价区间为6.28-9.18万元。

全新荣威i5在不久前正式上市，作为一款面向年轻消费者的车型，新车对比老款车型作出了大量年轻化的改变，包括外观设计、内饰部件以及智能互联方面均进行了大幅升级。新车售价为6.79-8.99万元，并且采用了全新的外观、内饰设计，观感上更加年轻、时尚，高配车型搭载互联网汽车智能系统HW2.0VENUS1.0系统，智能化程度对比老款车型更高。

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