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[One]、世界港口吞吐排名前十
港口是大海、江、河、湖泊岸边的水陆交通枢纽，是工农业产品、外贸进出口产品的流通集散地，上下旅客、装卸货场、船泊停靠补给的重要场所，为世界经济的复苏及高速发展起到了重要作用，排名世界前十位的港口分别是：宁波舟山港、上海港、新加坡港、天津港、葵涌货柜码头、韩国釜山港、广州港、苏州港、青岛港、迪拜港其中我国港口在其中发挥着重要作用占据主导地位，为祖国的快速发展点赞！！！
[Two]、全世界港口前十名
舟山港是杭州舟山市的一个港口，近来已经开通海航航运线近60条，总共有八大港区，沈家门、老塘山、泗礁、绿华山、等，还有面积达5.85平方公里的保税区，进出港口十分便利，四通八达，和香港上海，新加坡等很多国家港口都有业务往来，港口吞吐量7亿吨，在世界前十港口里面排名第一。
上海不管是经济还是交通以及金融行业都是成长和发展比较快的城市，港口连接全国各地10几个城市，对外交通以及出口贸易的重要港口，港口主要业务有装卸、物流、引航、海铁联运、等水路客运服务，经营的货类有煤炭、金属矿石、石油钢材、机械设备等。有3200多个泊位，码头泊位1100多个，港口运输非常便利，近来港口吞吐量6.3亿吨近来排名第二。
这几年新加坡港与世界上100多个国家和地区的580几个业务港口进行了业务往来，主要业务有电子产品、炼油及船舶修造为三大行业为主导。推动其经济的快速发展。近来有200多条航线来往世界各地，约有80几个国家和地区的140家船公司的各种船舶进出该港口。有最大的修船基地，也是比较繁忙的一个港口，被称为世界利用率比较高的港口。
天津是北方最大的对外贸易港口，对外交通便利，主要业务有客货运输、船舶引领、商品包装加工、货代理级船舶供油、供水等很多业务，近来天津吞吐量达到5亿吨，排名第四。占地面积46平方公里左右，在世界前十港口中，天津港是我国最早对外通商的港口之一。天津在金融、贸易、保险、等综合服务业务都基本完善，和韩国贸易往来很多。
葵涌货柜码头总共有九个码头，24个泊位，是香港最主要的集装箱物流处理中心，可以停靠可停泊最大型的货柜船，是全球最繁忙的港口，也是效率比较高的货柜港口之一。近来已经有70多条世界班轮，每周提供400多个装箱服务，通往世界500多个城市。近来香港排名第五，2018年吞吐量达到4.9亿吨。
釜山港经常合作的港口是中国的天津港，每年贸易达100亿左右，其中包括三星、现代等2000多家企业与天津合作，港口贸易有汽车轮胎、机械、食品、造船和汽车等，水产品占主要的位置。特别是物流行业，已经有多家企业好共同一起合作。大力推动物流行业的发展，走向世界化。韩国釜山港在天津港的友好合作下近来排名第六，吞吐量达4.5亿吨。从近来来看是比较乐观的。
广州港主要是从事钢材、粮食、以及石油等货物装卸还有保税业务，历史悠久，在秦汉时期，就是对外贸易的重要港口，中国的海上丝绸之路就是从广州港开始的。他和长江港口互通，可以到达世界80个国家左右，以及非洲欧洲等最近的大型港口。在历史上广州是我国对外贸易的最大港口。世界港口排名广州第七吞吐量达4.3亿吨。
苏州港是是内外贸货物运输以及装卸与仓储的一个多功能港口，是世界航运的重要组成部分，地理位置非常好，使得他的发展速度也很快。近来苏州港的吞吐量已经达到4亿吨，排名第八。港口区开设很多装箱航线，据说和世界110个国家的港口有业务来往，96年经相关部门批准对外籍港口也是开放的，近来已经贯通全世界各地以及国内的长江沿线港口。
青岛港拥有码头大概15座，泊位71个，主要由前湾新港区还有青岛老港区等四大港口组成的，他的集装箱效率和特矿石卸船效率在世界前十港口里面排第一。近来发展和基础建设已经非常稳定，已经拥有全国最大的原油码头和煤炭码头，据说有大约20几家合资企业，其中有6家世界500强企业和青岛港合资共赢。
说起迪拜大家可能都知道，那是一个有钱人去的王国。他不仅是世界著名的大都市。还是通往各沿海岸地区的重要门户，1970年迪拜成立了世界最大的人工港口贝拉里港，有大约100多家的航海公司经过迪拜，在道路交通建设还有码头建设等基础设施方面发展飞快，吞吐量每年都在增长，从此迪拜就成为世界前十港口之一。
[Three]、2023年全球排名前十的港口
宁波港是世界五大港口，中国前三大港口，其中宁波港是中国货物吞吐量第一大港口，集装箱吞吐量则列全国第三大港口。全市总面积9365平方公里。位于浙东，长江三角洲南翼，北临杭州湾，西接绍兴，南靠台州，东北与舟山隔海相望。舟山，原名定海，素有“东海鱼仓”和“祖国渔都”之美称，是一个以群岛设市的地级行政区划，位于我国东南沿海，浙江省舟山群岛，拥有渔业、港口、旅游三大优势。舟山是中国最大的海水产品生产、加工、销售基地。2016年宁波舟山港累计完成集装箱吞吐量2156万标准箱。
上海港位于长江三角洲前缘，居中国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，世界港口行业很著名，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港，中国对外开放，参与世界经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。作为世界著名港口，2013年上海港集装箱吞吐量位居世界第一，货物吞吐量位居世界第二，仅次于宁波-舟山港。2015年前11个月集装箱吞吐量升3.33%至3347万箱。
地址：上海市宝山区长江三角洲前缘
新加坡港位于新加坡（全称：新加坡共和国TheRepublicofSingapore）的南部沿海，西临马六甲海峡（StraitsofMalacca）的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，世界沿海港口行业比较知名，也是世界最大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。它自13世纪开始便是世界贸易港口，近来已发展成为世界著名的转口港。新加坡港也是该国的政治、经济、文化及交通的中心。2015年新加坡港完成集装箱吞吐量达3092.23万标箱。
天津港，也称天津新港(Xingang,China)，位于中华人民共和国天津市海河入海口，处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方重要的综合性港口和对外贸易口岸。天津港是在淤泥质浅滩上挖海建港、吹填造陆建成的世界航道等级比较高的人工深水港.近来，天津港主航道水深已达21米，可满足30万吨级原油船舶和世界上最先进的集装箱船进出港。2014年1月1日，中国第一条人工开挖的复试航道在天津港正式通航。2016年天津港港口货物吞吐量达55124.39万吨。
葵涌货柜码头位于香港葵青区醉酒湾，是香港最主要的货柜(集装箱)物流处理中心，是全世界第二大吞吐量的货柜港口。葵涌货柜码头占地庞大，由葵涌，青衣伸延至昂船洲一带，共有九个货柜码头，泊位共有24个，占地区279公顷，可停泊最大型的货柜船。码头全年总处理能力超过1800万个标准货柜单位，2004年，葵涌货柜码头处理的货物总量约为1342万5千个货柜单位。1992年至2004年，香港都是全球最繁忙的货柜港口。
地址：香港特别行政区葵青区醉酒湾
釜山港是韩国最大的港口，是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。韩国船主协会表示，2005年韩国釜山港集装箱的吞吐量为11840445TEU（20英尺标准箱），和04年的11491968TEU相比增3%。工业仅次于首尔，有纺织、汽车轮胎、石油加工、机械、化工、食品、木材加工、水产品加工、造船和汽车等，其中机械工业尤为发达，而造船、轮胎生产居韩国首位，水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。港口距机场约28km。
广州港是华南最大综合性枢纽港。广州从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港，唐宋时期成为中国第一大港，是世界著名的东方大港。明清两代，广州成为中国唯一的对外贸易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年长盛不衰的大港，可以称为“历久不衰的海上丝绸之路东方发祥地”。2016年，广州港完成货物吞吐量5.44亿吨，同比增长4.5%，居华南第一位，国内沿海港口第四位，全球港口第六位；完成集装箱吞吐量1886万标准箱，同比增长7.0%。
地址：广东省广州市南沙区龙穴大道南
苏州组合港地处长江入海口的咽喉地带，背靠经济发达的苏、锡、常地区，东南紧邻上海，由原国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口，原三个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。江苏省最重要的集装箱干线港之一，是长江三角洲对外开放的重要依托，是长江中上游地区和西部大开发的重要平台，是江海河联运，内外贸货物运输、装卸与仓储、多功能综合性港口。2016年江苏港口货物吞吐达24.1亿吨。
地址：江苏省苏州市长江下游南岸
青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有125年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的世界贸易口岸和海上运输枢纽。港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。2016年青岛港货物吞吐量达51337.54万吨。
迪拜港位于阿联酋东北沿海，濒临波斯湾的南侧。与1981年新建的米纳杰贝勒阿里港（MINAJEBELALI）同属迪拜港务局管辖，是阿联酋最大的港口，也是集装箱大港之一。迪拜港口在世界港口行业比较有闻名，该港地处亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的自由贸易港，尤以转口贸易发达而著称。它是海湾地区的修船中心，拥有名列前茅的百万吨级的干船坞。主要工业有造船、塑料、炼铝、海水淡化、轧钢及车辆装配等，还有年产50万吨的水泥厂。2015年迪拜港完成集装箱吞吐量达1559万标箱。
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